Musstang Viking MT125-V

       Модель Musstang Viking  впервые на украинском рынке. Данная  модель отличается от всех похожих очень многими элементами  и в ней также как и в родственных моделях по бренду MUSSTANG  применены  некоторые комплектационные дополнения и технические улучшения, которые явились следствием анализа недостатков и некоторых технических ошибок  в сравнении  с моделями-конкурентов. Более того она отличается тем, что выполнена в размерном форм-факторе малокубатурного мотоцикла. Модель существенно больше, шире и выше по габаритным размерам чем любой вариант из семейства Альфа/Дельта. 
  

Начнем с наиболее значимого: все модели Musstang Viking  МТ125-V   оснащаются  легкосплавными дисками и передним дисковым тормозом. Это несомненно полезный и важный с точки зрения безопасной езды шаг, думаем, нет смысла говорить о том, насколько нужна данная опция. Суппорт дискового тормоза двухпоршневой и он аналогичен тем деталям, которые устанавливаются на многие модели 150-ти кубовых мотоциклов. Это означает, что подобрать колодки к нему не составит никакого труда и они уже доступны в продаже - то есть проблем в эксплуатации с  механизмом дискового тормоза не возникнет.          Следующий усовершенствованный элемент - это колесные диски. Посмотрите внимательно на фото. Диски новинки от Musstang выполнены из набора  3-х спиц, каждая из которых имеет расширенный профиль двутавровой балки. Стойкой к ударным нагрузкам такой спицы выше чем у обычных профилированных спиц колесных дисков (швеллерный тип профиля), которыми оснащаются конкурентные модели. Она не имеет внутренней полости, а наоборот большую ширину, поскольку такой вариант максимально распределяет нагрузку по всей длине металлического элемента (колесной спицы).  Ну а практическую пользу для владельца от реализации такого решения покажет время. 

      Новое и полезное конструктивное решение заключается в установке 18-ти дюймового переднего колеса в паре с 16-ти дюймовым широким задним с размерностью 110/90-16. Во первых это выглядит  более солидно, а во вторых - динамика на разгон в таком варианте становится ярче и ощутимее, в третьих - стабильность и устойчивость на прямой как у мотоцикла.       Глушитель также отличается от похожих версий расширяясь по длинне и внешне напоминает  форму  "конуса" , которая дополнительно снабжена выходными отверстиями для удаления конденсата.  Это конструктивное дополнение позволяет полностью удалить конденсат, образующийся в трубе и становится источником коррозии, которая со временем приводит глушитель иной конструкции к появлению свищей и последующей замене. Глушитель  укороченный  - это сделано специально для достижения более низкого тембра звука и для лучшей выразительности в облике. Конечно, двигатель не велик, но звук у него на слух более приятный. 

Также важным изменением стало применение качественно приводной цепи с индексом 428. Основной причиной такого изменения в нашей модели стала информация от потребителей, что на моделях Spark 125-2X цепь вытягивалась за первые 70-100 км. пути и нуждалась в замене. 
      Зеркала имеют совершенно иную, отличную от мопедов форму  расширенного эллипса. Охват площади у них больше и ориентироваться проще при езде.
ПРЕИМУЩЕСТВО: намного удобнее при езде для людей с ростом от 175 см. и выше – не нужно пригибаться и оглядываться..

    На Musstang Viking  МТ125-V установлен руль из нержавеющей стали с увеличенной высотой, который более удобен в управлении. Панель приборов выполнена в классическом стиле с двумя крупными циферблатами тахометра и спидометра и присутствующим указателем уровня топлива и индикатора включенной передачи. Циферблаты выкрашены в белый цвет - и выглядят совершенно иначе чем на всех мопедах вместе взятых.

Впервые  в таком классе мотоцилов данная модель оснащена  полностью светодиодной  фарой головного света,  причем форма фары осталась классической с большим отражателем, что  повысило эффективность освещения. А габаритный свет выполнен в виде окантовки по всему радиусу самой фары.

В стандартной комплектации модель Викинг поставляется  с боковимы дугами с усиленой системой креплений!

Сидение модели выполнено из кожзаменителя с добавлением акриловых волокон. Такой вариант исполнения это новая технология. Самый значимое достоинство - исключительная стойкость к растягиванию и преждевременному истиранию.

Значения упаковочных размеров мототехники
Характеристики
Массо-габаритные характеристики
Длина, м.	1,55
Ширина, м.	0,358
Высота, м.	0,84
Масса,кг	107
Двигатель, тип	Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, горизонтально расположенный
Крутящий момент, Нм / об.мин.	7.9 / 6000
Рекомендуемый класс вязкости масла	10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности)
Объем, см3	119,7
Система охлаждения	Воздушная
Система электропитания	АКБ 12V 5A
Система зажигания	Электронное (CDI) и Кикстартер
Максимальная мощность, л.с./ об.мин.	8 / 8000
КПП	4-х ступенчатая механическая трансмиссия в масляной ванне
Тип привода	Цепной привод, цепь 428-я, заключена в металлический защитный кожух
Задние тормозные механизмы	Барабанный, механический с тприводом через механический тяговый рычаг
Передние тормозные механизмы	Дисковый, с гидравлическим приводом
Подвеска задняя	Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Подвеска передняя	Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами
Колесные диски	Алюминиевые легкосплавные, пятиспицевые, окрашенные матовой порошковой эмалью черного цвета
Максимальная скорость, км / ч	80
Расход топлива на л/100км	≥2,1
Грузоподъемность, кг	130
Размер шин передние /задние	2.75-18 / 110/90-16
Объем топливного бака, л	11 (включая 0,5 литра резерва)
Заправочный oбъем масла в двигателе, л.	1
Доступные цвета	Черный перламутр; Графитовый металлик
Длина, мм	1970
Ширина, мм	750
Высота, мм	1120
Колесная база, мм	1290
Снаряженная масса (без учета топлива), кг	98

 

Написать отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке: