Колінчастий вал (колінвал) Honda Dio AF-27/28/Tact 30/31/51
Підходить на скутер :
Honda Dio AF-27
Honda Dio AF-28
Honda Tact AF-30
Honda Tact AF-31
Honda Tact AF-51
Honda Giorno
Honda FIT
Комплектуючі, що рекомендуються при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-52-12 мм 2шт.
Сепаратор головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт.
Сальник колінвалу: 15,5-25,5-7 мм 1шт.
Сальник колінвалу: 20-31-7 мм 1шт.
Прокладка двигуна: комплект 1шт.
Несправність колінчастого валу на мопеді, супроводжується підвищеною вібрацією та втратою потужності двигуна. Важливо своєчасно визначити і усунути несправність колінчастого валу, щоб Ваш мотор не зламався в невідповідний момент. Основні ушкодження колінвала: знос нижнього та верхнього отвору шатуна, поломка та вихід з ладу сепараторів шатуна, несправність корінних підшипників колінвалу, неспіввісність цапф колінчастого валу, деформація шатуна. Один із способів дослідження несправності колінчастого валу: демонтувати циліндр з мотра, відкріпити поршень від шатуна, взявшись рукою за шатун, перевірити вертикальний та горизонтальний люфт, горизонтальний люфт має бути невеликим, а вертикального не повинно бути взагалі. Після тестування нижньої головки шатуна, приступаємо до огляду верхньої частини, якщо у вас двотактний двигун вставляємо голчастий підшипник у верхній отвір шатуна, встановлюємо поршневий палець, і перевіряємо люфт, вертикального не повинно бути, а діагональний допускається невеликий.
Підходить на скутер :
Honda Dio AF-27
Honda Dio AF-28
Honda Tact AF-30
Honda Tact AF-31
Honda Tact AF-51
Honda Giorno
Honda FIT
Комплектуючі, що рекомендуються при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-52-12 мм 2шт.
Сепаратор головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт.
Сальник колінвалу: 15,5-25,5-7 мм 1шт.
Сальник колінвалу: 20-31-7 мм 1шт.
Прокладка двигуна: комплект 1шт.
Несправність колінчастого валу на мопеді, супроводжується підвищеною вібрацією та втратою потужності двигуна. Важливо своєчасно визначити і усунути несправність колінчастого валу, щоб Ваш мотор не зламався в невідповідний момент. Основні ушкодження колінвала: знос нижнього та верхнього отвору шатуна, поломка та вихід з ладу сепараторів шатуна, несправність корінних підшипників колінвалу, неспіввісність цапф колінчастого валу, деформація шатуна. Один із способів дослідження несправності колінчастого валу: демонтувати циліндр з мотра, відкріпити поршень від шатуна, взявшись рукою за шатун, перевірити вертикальний та горизонтальний люфт, горизонтальний люфт має бути невеликим, а вертикального не повинно бути взагалі. Після тестування нижньої головки шатуна, приступаємо до огляду верхньої частини, якщо у вас двотактний двигун вставляємо голчастий підшипник у верхній отвір шатуна, встановлюємо поршневий палець, і перевіряємо люфт, вертикального не повинно бути, а діагональний допускається невеликий.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | SPI |
Інформація для замовлення
- Ціна: 1 540 ₴




