Колінвал Honda Dio AF-34 (32,5мм )
Підходить на скутер:
Honda Dio AF-34
Honda Dio AF-34 SR
Honda Dio ZX AF-34
Комплектуючі, що рекомендуються при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-56-12 мм 2шт
Сепаратор віхою головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт
Сальник колінвалу: 15,5-25,5-7 мм 1шт
Сальник колінвалу: 20-31-7 мм 1шт
Прокладки двигуна: комплект 1шт
Несправність колінвала на мототехніці, супроводжується підвищеною вібрацією та втратою потужності двигуна. Бажано в найкоротші терміни визначити і відремонтувати несправність колінчастого валу, щоб Ваш мопед не вийшов з ладу в самий невідповідний момент. Основні поломки клінчастого валу: вироблення верхнього та нижнього отвору шатуна, поломка та вихід з ладу сепараторів шатуна, несправність корінних підшипників колінчастого валу, неспіввісність цапф колінчастого валу, деформація шатуна. Найпростіший із способів дослідження несправності колінчастого валу: демонтувати циліндр із двигуна, від'єднати поршень від шатуна, взявшись пальцями за верхню головку шатуна, перевірити горизонтальний та вертикальний люфт, горизонтальний люфт має бути невеликим, а вертикального взагалі не повинно бути. Після перевірки нижнього кріплення шатуна, приступаємо до перевірки верхньої його частини, якщо у вас двотактний двигун вставляємо голчастий підшипник у верхній отвір шатуна, встановлюємо поршневий палець, і перевіряємо люфт, вертикального не повинно бути, а невеликий діогональний допускається.
Підходить на скутер:
Honda Dio AF-34
Honda Dio AF-34 SR
Honda Dio ZX AF-34
Комплектуючі, що рекомендуються при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-56-12 мм 2шт
Сепаратор віхою головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт
Сальник колінвалу: 15,5-25,5-7 мм 1шт
Сальник колінвалу: 20-31-7 мм 1шт
Прокладки двигуна: комплект 1шт
Несправність колінвала на мототехніці, супроводжується підвищеною вібрацією та втратою потужності двигуна. Бажано в найкоротші терміни визначити і відремонтувати несправність колінчастого валу, щоб Ваш мопед не вийшов з ладу в самий невідповідний момент. Основні поломки клінчастого валу: вироблення верхнього та нижнього отвору шатуна, поломка та вихід з ладу сепараторів шатуна, несправність корінних підшипників колінчастого валу, неспіввісність цапф колінчастого валу, деформація шатуна. Найпростіший із способів дослідження несправності колінчастого валу: демонтувати циліндр із двигуна, від'єднати поршень від шатуна, взявшись пальцями за верхню головку шатуна, перевірити горизонтальний та вертикальний люфт, горизонтальний люфт має бути невеликим, а вертикального взагалі не повинно бути. Після перевірки нижнього кріплення шатуна, приступаємо до перевірки верхньої його частини, якщо у вас двотактний двигун вставляємо голчастий підшипник у верхній отвір шатуна, встановлюємо поршневий палець, і перевіряємо люфт, вертикального не повинно бути, а невеликий діогональний допускається.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | Honda |
Інформація для замовлення
- Ціна: 1 110 ₴




