Коленвал Honda Dio AF-34 32,5мм SPI (тайвань)
1 540 ₴
- Готово к отправке
- Код: 01268
Коленвал Honda Dio AF-34 32,5мм SPI (тайвань)Готово к отправке
1 540 ₴
+380 (75) 414-77-78
У компании подключены электронные платежи. Теперь вы можете купить любой товар не покидая сайта.
Коленчатый вал (коленвал) Honda Dio AF34
Подходит на скутер:
Honda Dio AF-34
Honda Dio AF-34 SR
Honda Dio ZX AF-34
Рекомендуемые комплектующие при замене коленвала:
Подшипник коленвала: 20-56-12 мм 2шт
Сепаратор вехней головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 1шт
Сальник коленвала: 20-31-7 мм 1шт
Прокладки двигателя: комплект 1шт
Неисправность коленвала на скутере, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Важно своевременно определить и устранить неисправность коленвала, чтоб Ваш движок не сломался в самый неподходящий момент. Основные поломки кленчатого вала: выработка верхнего и нижнего отверстия шатуна, поломка и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, выход из строя коренных подшипников коленвала, несоосность цапф коленвала, деформация шатуна. Самый простой из способов исследования неисправности коленчатого вала: снять цилиндр с движка, открепить поршень от шатуна, взявшись пальцами за верхнюю головку шатуна, проверить вертикальный и горизонтальный люфт, небольшой горизонтальный люфт допускается, а вертикального не должно быть вообще. После тестирования нижней головки шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, если у вас двухтактный движок вставляем игольчатый подшипник в верхнее отверстие шатуна, вставляем поршневой палец, и пробуем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Подходит на скутер:
Honda Dio AF-34
Honda Dio AF-34 SR
Honda Dio ZX AF-34
Рекомендуемые комплектующие при замене коленвала:
Подшипник коленвала: 20-56-12 мм 2шт
Сепаратор вехней головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт
Сальник коленвала: 15,5-25,5-7 мм 1шт
Сальник коленвала: 20-31-7 мм 1шт
Прокладки двигателя: комплект 1шт
Неисправность коленвала на скутере, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Важно своевременно определить и устранить неисправность коленвала, чтоб Ваш движок не сломался в самый неподходящий момент. Основные поломки кленчатого вала: выработка верхнего и нижнего отверстия шатуна, поломка и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, выход из строя коренных подшипников коленвала, несоосность цапф коленвала, деформация шатуна. Самый простой из способов исследования неисправности коленчатого вала: снять цилиндр с движка, открепить поршень от шатуна, взявшись пальцами за верхнюю головку шатуна, проверить вертикальный и горизонтальный люфт, небольшой горизонтальный люфт допускается, а вертикального не должно быть вообще. После тестирования нижней головки шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, если у вас двухтактный движок вставляем игольчатый подшипник в верхнее отверстие шатуна, вставляем поршневой палец, и пробуем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Характеристики
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | SPI |
Информация для заказа
- Цена: 1 540 ₴