Колінвал 2т 50сс Stels (як Yamaha 90) палець 10мм (китай)
Розміри колінвалу:
Палець: р -10мм
Діаметр щік: 78мм
Відстань щік зовнішня: 38мм
Діаметр посадки підшипників: 20/20мм
Кількість шліців на шийці: 15шлицов
Довжина колінвалу: 236мм
Різьблення: М12/М10
Комплектуючі, що рекомендуються при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-47-14 мм 2шт
Сепаратор віхень головки шатуна: 10-14-12,5 мм 1шт
Сальник колінвалу: 20-30-6 мм 1шт
Сальник колінвалу: 20-42-8 мм 1шт
Прокладки двигуна: комплект 1шт
Несправність коленвала на мопеді, супроводжується підвищеною вібрацією та втратою потужності двигуна. Бажано в найкоротші терміни визначити і відремонтувати несправність колінчастого валу, щоб Ваш скутер не вийшов з ладу в самий невідповідний момент. Основні поломки клінчастого валу: знос верхньої та нижньої головки шатуна, поломка та вихід з ладу голчастих підшипників шатуна, вихід з ладу корінних підшипників колінчастого валу, неспіввісність цапф колінчастого валу, деформація шатуна. Найпростіший із способів дослідження несправності колінчастого валу: демонтувати циліндр з двигуна, відкріпити поршень від шатуна, взявшись рукою за шатун, перевірити вертикальний та горизонтальний люфт, горизонтальний люфт має бути невеликим, а вертикального взагалі не повинно бути. Після перевірки нижнього кріплення шатуна, приступаємо до перевірки верхньої частини, вставляємо сепаратор у верхній отвір шатуна якщо у вас двотактний двигун, встановлюємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а діагональний допускається невеликий.
Розміри колінвалу:
Палець: р -10мм
Діаметр щік: 78мм
Відстань щік зовнішня: 38мм
Діаметр посадки підшипників: 20/20мм
Кількість шліців на шийці: 15шлицов
Довжина колінвалу: 236мм
Різьблення: М12/М10
Комплектуючі, що рекомендуються при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-47-14 мм 2шт
Сепаратор віхень головки шатуна: 10-14-12,5 мм 1шт
Сальник колінвалу: 20-30-6 мм 1шт
Сальник колінвалу: 20-42-8 мм 1шт
Прокладки двигуна: комплект 1шт
Несправність коленвала на мопеді, супроводжується підвищеною вібрацією та втратою потужності двигуна. Бажано в найкоротші терміни визначити і відремонтувати несправність колінчастого валу, щоб Ваш скутер не вийшов з ладу в самий невідповідний момент. Основні поломки клінчастого валу: знос верхньої та нижньої головки шатуна, поломка та вихід з ладу голчастих підшипників шатуна, вихід з ладу корінних підшипників колінчастого валу, неспіввісність цапф колінчастого валу, деформація шатуна. Найпростіший із способів дослідження несправності колінчастого валу: демонтувати циліндр з двигуна, відкріпити поршень від шатуна, взявшись рукою за шатун, перевірити вертикальний та горизонтальний люфт, горизонтальний люфт має бути невеликим, а вертикального взагалі не повинно бути. Після перевірки нижнього кріплення шатуна, приступаємо до перевірки верхньої частини, вставляємо сепаратор у верхній отвір шатуна якщо у вас двотактний двигун, встановлюємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а діагональний допускається невеликий.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | YAMAHA |
Інформація для замовлення
- Ціна: 910 ₴



