Варіатор передній Suzuki Lets 1/2/3 (Тайвань)
Підходить на скутер:
Suzuki Lets 1
Suzuki Lets 2
Suzuki Lets 3
Спрацьовування варіатора походить від відцентрової сили, що приходить до нього від колінчастого валу, у міру зростання оборотів двигуна, ролики далі відійдуть від центру щоки, при цьому сила притискає шків до іншого шківа зростає, тим самим видавлюючи ремінь на великий радіус. У заводському варіаторі встановлені стандартні ролики. Не секрет, що вага роликів безпосередньо впливає на роботу варіатора і скутера в цілому. Встановлюючи ролики нестандартної ваги, враховуються такі параметри як стан та потужність двигуна, стан зчеплення, вага водія. Дуже важкі ролики витісняють клиноподібний ремінь на великий діаметр на дуже низьких обертаннях двигуна, від цього при старті погіршується динаміка мопеда, але максимальна швидкість від цього не страждає. Занадто легкі ролики ведуть себе протилежно важким, шківи починають витісняти ремінь тільки на великих обертаннях двигуна, у цьому варіанті Ваш мопед різко стартуватиме, при цьому втратиться максимальна швидкість скутера. У середньому вагу роликів бажано змінювати, +/-, 6 грамів від загальної ваги стандартних грузиків. Вантажі можна встановлювати через один, наприклад, три по сім грам і три по п'ять. У більшості роликів торці з одного боку повністю закриті пластмасою, з іншого боку немає, при встановленні ролика в шків варіатора, коли він лежить перед Вами на столі, торці повністю покриті пластмасою повинні дивитися проти годинникової стрілки, так Ви продовжите термін роботи внутрішньої частини шківа варіатора.
Підходить на скутер:
Suzuki Lets 1
Suzuki Lets 2
Suzuki Lets 3
Спрацьовування варіатора походить від відцентрової сили, що приходить до нього від колінчастого валу, у міру зростання оборотів двигуна, ролики далі відійдуть від центру щоки, при цьому сила притискає шків до іншого шківа зростає, тим самим видавлюючи ремінь на великий радіус. У заводському варіаторі встановлені стандартні ролики. Не секрет, що вага роликів безпосередньо впливає на роботу варіатора і скутера в цілому. Встановлюючи ролики нестандартної ваги, враховуються такі параметри як стан та потужність двигуна, стан зчеплення, вага водія. Дуже важкі ролики витісняють клиноподібний ремінь на великий діаметр на дуже низьких обертаннях двигуна, від цього при старті погіршується динаміка мопеда, але максимальна швидкість від цього не страждає. Занадто легкі ролики ведуть себе протилежно важким, шківи починають витісняти ремінь тільки на великих обертаннях двигуна, у цьому варіанті Ваш мопед різко стартуватиме, при цьому втратиться максимальна швидкість скутера. У середньому вагу роликів бажано змінювати, +/-, 6 грамів від загальної ваги стандартних грузиків. Вантажі можна встановлювати через один, наприклад, три по сім грам і три по п'ять. У більшості роликів торці з одного боку повністю закриті пластмасою, з іншого боку немає, при встановленні ролика в шків варіатора, коли він лежить перед Вами на столі, торці повністю покриті пластмасою повинні дивитися проти годинникової стрілки, так Ви продовжите термін роботи внутрішньої частини шківа варіатора.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | Suzuki |
Інформація для замовлення
- Ціна: 810 ₴


