Колінвал Honda Dio AF-27/28/Tact 30/31/51 SEE (китай)
Підходить на скутер :
Honda Dio AF-27
Honda Dio AF-28
Honda Tact AF-30
Honda Tact AF-31
Honda Tact AF-51
Honda Giorno
Honda FIT
Комплектуючі, що рекомендуються при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-52-12 мм 2шт.
Сепаратор головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт.
Сальник колінвалу: 15,5-25,5-7 мм 1шт.
Сальник колінвалу: 20-31-7 мм 1шт.
Прокладка двигуна: комплект 1шт.
Несправність колінчастого валу на скутері, супроводжується підвищеною вібрацією та втратою потужності двигуна. Бажано в найкоротші терміни визначити і відремонтувати несправність колінчастого валу, щоб Ваш мотор не вийшов з ладу в самий невідповідний момент. Основні ушкодження коленвала: вироблення верхньої та нижньої головки шатуна, зношування та вихід з ладу сепараторів шатуна, вихід з ладу корінних підшипників колінвалу, неспіввісність щік колінчастого валу, деформація шатуна. Найпростіший із способів перевірки несправності колінчастого валу: зняти циліндр із двигуна, від'єднати поршень від шатуна, взявшись пальцями за шатун, проконтролювати горизонтальний і вертикальний люфт, невеликий горизонтальний люфт допускається, а вертикального не повинно бути взагалі. Після тестування нижньої головки шатуна, приступаємо до огляду верхньої частини, вставляємо сепаратор у верхній отвір шатуна якщо у вас двотактний двигун, вставляємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а невеликий діогональний допускається.
Підходить на скутер :
Honda Dio AF-27
Honda Dio AF-28
Honda Tact AF-30
Honda Tact AF-31
Honda Tact AF-51
Honda Giorno
Honda FIT
Комплектуючі, що рекомендуються при заміні коленвала:
Підшипник колінвалу: 20-52-12 мм 2шт.
Сепаратор головки шатуна: 12-17-14,5 мм 1шт.
Сальник колінвалу: 15,5-25,5-7 мм 1шт.
Сальник колінвалу: 20-31-7 мм 1шт.
Прокладка двигуна: комплект 1шт.
Несправність колінчастого валу на скутері, супроводжується підвищеною вібрацією та втратою потужності двигуна. Бажано в найкоротші терміни визначити і відремонтувати несправність колінчастого валу, щоб Ваш мотор не вийшов з ладу в самий невідповідний момент. Основні ушкодження коленвала: вироблення верхньої та нижньої головки шатуна, зношування та вихід з ладу сепараторів шатуна, вихід з ладу корінних підшипників колінвалу, неспіввісність щік колінчастого валу, деформація шатуна. Найпростіший із способів перевірки несправності колінчастого валу: зняти циліндр із двигуна, від'єднати поршень від шатуна, взявшись пальцями за шатун, проконтролювати горизонтальний і вертикальний люфт, невеликий горизонтальний люфт допускається, а вертикального не повинно бути взагалі. Після тестування нижньої головки шатуна, приступаємо до огляду верхньої частини, вставляємо сепаратор у верхній отвір шатуна якщо у вас двотактний двигун, вставляємо поршневий палець, і пробуємо люфт, вертикального не повинно бути, а невеликий діогональний допускається.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | FIT |
Інформація для замовлення
- Ціна: 1 260 ₴




