Варіатор передній Honda Lead-90cc (старий без кришки з крильчаткою) Китай

Варіатор передній Honda Lead-90cc (старий без кришки з крильчаткою) Китай

Спрацьовування варіатора походить від відцентрової сили, що приходить до нього від колінчастого валу, відповідно від збільшення обертів мотора, ролики далі відійдуть від центру щоки, при цьому сила, що притискає шків до іншого шківа зростає, виштовхуючи ремінь на край варіатора. Заводський варіатор укомплектований стандартними роликами. Вага роликів сильно впливає на дію роботи вриатора і швидкість скутера. Налаштовуючи варіатор грузиками, враховуються такі параметри як стан заднього варіатора, стан та потужність двигуна, вага водія. Надмірно важкі грузики витісняють ремінь на великий діаметр більш низьких обертаннях двигуна, від цього падає динаміка при розгоні скутера, але максимальна швидкість від цього не страждає. Занадто полегшені вантажі працюють на оборот, шківи починають виштовхувати клиноподібний ремінь тільки на великих оборотах двигуна, в такому варіанті Ваш скутер набуде стартової швидкості, при цьому знизяться показники максимальної швидкості мопеда. У середньому вагу роликів бажано змінювати, мінус, плюс, шість грамів від загальної ваги стандартних грузиків. Їх можна встановлювати через один, наприклад, три по вісім грамів і три по шість. У більшості випадків торці роликів з одного боку повністю закриті пластмасою, з іншого боку ні, при встановленні ролика в шків варіатора, коли він лежить перед Вами на столі, торець повністю покритий пластмасою повинен дивитися проти годинникової стрілки, так Ви продовжите термін роботи внутрішньої частини шківа варіатора.